RODADAS O VIAJES EN MOTO


Hermano biker no me dejaras mentir pero no hay nada más hermoso que agarrar tu moto, llenar el tanque preparar la mochila o las alforjas y salir a carretera a vivir la auténtica experiencia biker, las revoluciones del motor, las curvas, en ocasiones la velocidad, el conocer nuevos lugares y vivir nuevas experiencias, el contacto con la naturaleza y la sensación de la brisa del aire sobre el cuerpo.


Y si es la primera vez que sales a rodar en esta sección hablaremos de lo que deberás tomar en cuenta para poder hacerlo correctamente y no morir en el intento.


Para la moto:


Comenzamos con lo básico si vas a salir a rodar y planeas como todo un pistero salir a carretera lo primero que tendrás que considerar es el estado de tu moto, esto significa que debe de tener las mejores condiciones mecánicas para su correcto funcionamiento ya que de no ser así corremos el riesgo de quedarnos varados a medio camino, así que procura que si vas a salir a rodar, sobre todo en viajes largos, por lo menos tengas el servicio recién hecho, balatas nuevas o funcionales, aceite lo mas limpio posible, la cadena bien engrasada con la tensión adecuada y todos sus accesorios, carenado o plásticos bien apretados para evitar que con la vibración se lleguen a soltar.



También es importante considerar el estado de los neumáticos ya que es más probable que si se encuentran desgastados o con menos de media vida se pinchen a mitad del camino, entonces es mejor prever desde antes estas situaciones a menos que quieras pasar un mal rato.


Lo siguiente muy importante que deberás considerar es el estado de tus luces y mas si sueles rodar de noche, aunque lo más recomendable siendo una moto es rodar de día donde los automóviles puedan verte mejor para evitar un accidente.



Ya que tienes en cuenta todos estos puntos básicos anteriores ahora deberás considerar un equipo o herramientas necesarias para resolver cualquier percance, esto no quiere decir que debas ser un gran mecánico, solamente es para estar preparado en caso de necesitarlo, necesitarás una llave inglesa o juego de llaves para poder retirar todo el neumático de ser necesario, o apretar tuercas o válvulas que con la vibración puedan llegar a aflojarse, hay sistemas que para quitar un neumático se debe aflojar el freno entonces es recomendable que las herramientas que uses sean ajustables, también es bueno considerar tener un juego de pinzas de mecánico y de punta, cinta de aislar en caso de un corto eléctrico, un pedacito de papel aluminio (este truco funciona en caso de que se te haya fundido el fusible y no tengas repuesto) un desarmador plano y uno de cruz o incluso estos juegos que en la actualidad son muy económicos que contienen varios tipos de puntas de desarmador, o pequeños kit multiherramientas que literalmente te salvan la vida.



La tecnología antiponchaduras ha avanzado bastante también ahora puedes conseguir en diversos lugares el kit de parchado de cámaras que funciona en el caso de una leve perforación, sin embargo es un tanto complicado para una persona ordinaria el quitar la cámara para arreglarla al momento, en su defecto venden también en tiendas comerciales o autozone un líquido especial para inflar neumáticos que se convierte en una espuma con alta densidad que parcha en automático las perforaciones de neumáticos desde adentro del mismo, para que no tengas que detenerte por mucho tiempo y puedas seguir rodando hasta encontrar una solución definitiva, de cualquier forma es de mucha ayuda este producto.



Bidón de gasolina, este puede o no ser necesario en el caso de viajes más largos, sin embargo el tanque de una moto tiene mejor rendimiento que por ejemplo el de un automóvil, pero nunca está de más traer unos litros extra en caso de necesitarlo.



Para el Biker:


Como siempre es importante recordar que en todos tus viajes o rodadas utilices tu equipo personal de seguridad que consiste en casco, chamarra o esqueleto, guantes, rodilleras, botas y pantalón con protecciones, recuerda que sales a carretera y el equipo adecuado puede hacer la diferencia en un accidente.



Es importante traer un pequeño botiquín de primeros auxilios ya que nunca está demás, una botella de agua y una linterna, a demás de algo de dinero en efectivo (suficiente para cualquier percance que se presente) un teléfono móvil para poder comunicarse con cualquier servicio vial o con familiares o amigos y un GPS para ir siguiendo la ruta este puede ser opcional ya que todo buen biker siempre va a planear el camino desde antes.



Consejos para Viajar/Rodar:


Si es tu primera vez saliendo a carretera deberás estar sufriendo de muchos nervios, sin embargo no tienes nada de qué preocuparte, lo más recomendable para empezar a rodar en carretera es ir en grupos o con otras personas mas experimentadas, ya que ellos mismos te van a indicar el modo en el que debes de manejar, de no ser así siempre hay tutoriales en internet de qué hacer y no hacer en carretera pero básicamente hay que tener completo sentido común, si sales en grupo deberás ser consciente de las señalizaciones biker al menos de las más básicas como avisar de un bache en el camino, un tope o tener precaución en una intersección, cuando debas bajar la velocidad o hacer una parada, cuando rodar en una sola fila o dos, el característico saludo biker, etc.



Recuerda que no es una competencia, tu siempre deberás ir a la velocidad que te sientas más seguro, con el tiempo vas a ir aprendiendo cómo reaccionan tu y tu moto en carretera y van a empezar a perder los nervios y el miedo en caso de tenerlo y eso será muy bueno, pero no olvides que siempre deberás de tener respeto, al final sigue siendo una máquina y perderle el respeto puede costar hasta la vida.


Planea tu camino, tus rutas, tus paradas, y tus tiempos, es muy común que en medio del camino pases a desayunar o por algún antojito, pases a visitar una reserva ecológica o atractivo turístico en camino a tu destino, recuerda que todas las experiencias que reúnas a lo largo de la rodada también son parte de rodar, si te vas en época de lluvia recuerda siempre cargar tu impermeable y si vas de campamento una lona para que tu moto no termine tan sucia y llena de tierra, recuerda que cuidar la cadena y el filtro de aire del polvo es muy importante así como después de rodar darle una respectiva lavada y revisada para mantenerla siempre en las mejores condiciones posibles.



Si vas a rodar en grupo de 2 o más personas, organicen bien sus posiciones, uno por lo general siempre es el que guía a los demás al destino que hayan planeado, si son grupos grandes o un motoclub por lo general cada miembro asigna sus posiciones para irse cuidando entre todos, de estas posiciones hablaremos en otra ocasión, pero si solo viajan en grupo asegúrense siempre de estar en constante comunicación y siempre estar lo más juntos posible por seguridad de los mismos bikers, existe también en el mercado comunicadores que van por dentro y fuera del casco con los que se pueden comunicar, hay de diferentes marcas y precios así que solo es cuestión de buscarle.


Recuerda disfrutar cada una de las rodadas que tengas con tu moto y siempre ser un buen biker, apoya a los demás bikers si tienen problemas y no ser imprudente al conducir.


Buenas rodadas a todos.




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